Este túnel junto con su colateral en dirección a Traslaviña, el túnel de «El Callejo» ostentan el noble honor de ser los culpables de no poder instalar la catenaria para electrificar el tramo Aranguren-Karrantza.
Situado en el PK 622 de la línea 780 SANTANDER-BILBAO CONCORDIA de Adif y limitado a 30 km/h, a continuación os pongo fotos de las dos bocas de entrada.
Boca lado Aranguren
Boca lado Traslaviña
Como os he dicho antes, no se puede colocar la catenaria en el interior del túnel… Por que? Pues porque sencillamente no hay galibo suficiente. Y digo yo, nadie se dio cuenta de eso? Simplemente hay que fijarse cuando pasa un tren.
Veis…. Entra justo. Entonces, como electrificamos el túnel? Pues haciendo un ripado de la vía, fácil a que si?
Pues nuevamente no… Porque la paredes del tunel no aguantan un ripado y se caerían.
Jejeje… Así lleva unos cuantos años el tema con catenaria en tensión y dentro de este túnel con el feeder en tensión.
Parece ser que este año, en los presupuestos había una partida para estos dos túneles, será cierto? El tiempo lo dirá.
Aquí os dejo un vídeo de un mercante saliendo del tunel en dirección a Santander
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